Mới đến 12V DC đến DC SARGER 12V 60A Chức năng đa chức năng trên tàu AC đến DC 12V 40A và MPPT Solar Charger 30A RV Bộ sạc pin

Đây là bộ sạc AC-DC và DC-DC tự động có thể sạc ắc quy chính thông qua ắc quy khởi động hoặc tấm pin mặt trời sạc ắc quy chính (một số mẫu), bộ sạc ắc quy DC-DC được thiết kế đặc biệt cho xe cắm trại, xe mô tô, tàu thủy, v.v.

Sạc AC
Sạc AC được ưu tiên. Khi bộ sạc được kết nối với ổ cắm AC bên ngoài, chế độ sạc AC sẽ bắt đầu ngay lập tức, dừng sạc bằng năng lượng mặt trời hoặc sạc B2B. Khi ổ cắm điện AC được tháo ra, nó sẽ tự động chuyển sang chế độ sạc bằng năng lượng mặt trời.

Sạc B2B (Pin với Pin)
Nghĩa là sạc pin cho xe thông qua máy phát điện và pin khởi động.
Tín hiệu "D+" của máy phát điện sẽ tự động kích hoạt bộ chuyển đổi sạc và tắt nó khi động cơ dừng lại.
Bạn cũng có thể sử dụng công tắc DIP 2 để sạc tự động mà không cần D+
1. Khi xe đang chạy, máy phát điện của xe có thể sạc nhanh ắc quy chính thông qua bộ sạc ở công suất tối đa
2. Bộ sạc có thể sạc pin chính theo điện áp và dòng điện quy định bằng cách tăng hoặc giảm để đảm bảo pin chính tuân thủ đường cong sạc tiêu chuẩn.

Bộ sạc 12V DC sang DC 12V 60A AC sang DC 12V 40A và Bộ sạc năng lượng mặt trời MPPT 30A Bộ sạc pin RV

Bộ điều khiển sạc năng lượng mặt trời MPPT

Tháo kết nối AC, dừng động cơ (D+ thấp), hướng các tấm pin mặt trời về phía mặt trời. Bộ sạc hoạt động, đèn LED "Solar" đang sáng.
Bộ điều khiển theo công nghệ MPP liên tục và tự động tính toán sản lượng điện tối đa (MPP) của các mô-đun năng lượng mặt trời nhiều lần mỗi giây. Điện áp dư thừa của mô-đun năng lượng mặt trời sẽ được chuyển đổi thành dòng điện sạc cao hơn cho pin (thực hiện bằng công nghệ bộ điều khiển chuyển mạch tần số cao với hiệu suất cao). Dòng điện sạc dư thừa này đảm bảo thời gian sạc ngắn và sản lượng điện tốt nhất có thể của hệ thống năng lượng mặt trời.

Bộ sạc 12V DC sang DC 12V 60A AC sang DC 12V 40A và Bộ sạc năng lượng mặt trời MPPT 30A Bộ sạc pin RV

Các chức năng khác

 1. Sạc hoàn toàn tự động: Để sạc pin liên tục, bộ điều khiển luôn có thể được kết nối với ắc quy ô tô. Khi năng lượng sạc dừng lại, chẳng hạn như xe dừng chạy, pin sẽ không xả theo hướng ngược lại.

 2. Nhiều chức năng bảo vệ: bảo vệ quá nhiệt, quá áp, ngắn mạch, kết nối sai

 3. Cảm biến nhiệt độ bên ngoài: Nhiệt độ môi trường sẽ ảnh hưởng đến các thông số sạc pin. Bộ điều khiển cần thực hiện bù thông số theo nhiệt độ của pin, đặc biệt là ở những nơi có sự thay đổi nhiệt độ lớn. Rất khuyến khích lắp đặt cảm biến nhiệt độ.

Ghi chú:  Pin lithium không yêu cầu bù nhiệt độ

 4. Chức năng tự động đánh thức pin lithium: Khi BMS pin lithium được bảo vệ vì lý do nào đó, bộ điều khiển có thể tự động đánh thức BMS và tiếp tục sạc pin lithium

Bộ sạc 12V DC sang DC 12V 60A AC sang DC 12V 40A và Bộ sạc năng lượng mặt trời MPPT 30A Bộ sạc pin RV !

Tuổi thọ và hiệu suất của pin

1 Đảm bảo môi trường lắp đặt pin được thông gió và tản nhiệt. Pin LiFePO4 được khuyến nghị hoạt động trong môi trường trên 0 độ C, nếu không đặc tính của pin sẽ giảm đáng kể

2. Pin phải được sạc đầy và cất giữ, và phải sạc thường xuyên để đảm bảo pin không bị lưu trữ dưới nguồn điện, nếu không sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin.

3. Pin axit chì đã cạn hoàn toàn phải được sạc càng sớm càng tốt, nếu không có thể gây ra hư hỏng vĩnh viễn!

4. Pin lithium phải có BMS (Hệ thống quản lý pin). Cố gắng tránh để pin cạn kiệt hoàn toàn.