新しい到着12V DCからDC充電器12V 60Aボード上のマルチ機能DC 12V 40AおよびMPPTソーラー充電器30A RVバッテリー充電器

これは、スターター バッテリーを介してメイン バッテリーを充電したり、ソーラー パネルでメイン バッテリーを充電したりできる自動 AC-DC および DC-DC 充電器です (一部のモデル)。モーター ホーム、キャンピングカー、船舶などに特別に設計された DC-DC バッテリー充電器です。

AC充電
AC充電が優先されます。 充電器を外部 AC ソケットに接続すると、AC 充電モードが直ちに開始され、ソーラー充電または B2B 充電が停止します。 ACソケットを外すと自動的にソーラー充電に切り替わります。

B2B（バッテリー間）充電
オルタネーターとスターターバッテリーを介してボードバッテリーを充電することを意味します。
オルタネーターの「D+」信号は充電コンバーターを自動的に起動し、エンジンが停止した場合は充電コンバーターをオフにします。
DIPスイッチ2を使用して、D+なしで自動充電を実現することもできます。
1. 車両が走行しているとき、車両のオルタネーターは充電器を介してメインバッテリーをフルパワーで急速に充電することができます。
2. 充電器は、指定された電圧と電流に従って昇圧または降圧することでメインバッテリーを充電し、メインバッテリーが標準充電曲線の充電に従っていることを保証します。

12V DC-DC充電器 12V 60A AC-DC 12V 40AおよびMPPTソーラー充電器 30A RVバッテリー充電器

MPPTソーラー充電コントローラー

AC 接続を外し、エンジンを停止し (D+ 低)、ソーラー パネルを太陽に向けます。 充電器は動作し、「Solar」のLEDが点灯しています。
MPP テクノロジーに基づくコントローラーは、太陽光モジュールの最大電力収量 (MPP) を 1 秒あたり数回継続的かつ自動的に計算します。 ソーラーモジュールの電圧余剰は、バッテリーのより高い充電電流に変換されます（高効率の高周波スイッチングコントローラ技術によって実現）。 この余剰の充電電流により、充電時間が短縮され、太陽光発電システムの電力収量が最大限に高まります。

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その他の機能

 1. 全自動充電：バッテリーを継続的に充電するために、コントローラーを常に車のバッテリーに接続できます。 車の走行が停止するなど、充電エネルギーが停止すると、バッテリーは逆方向に放電されません。

 2. 複数の保護機能：過熱、過電圧、短絡、誤接続保護付き

 3.外部温度センサー：周囲温度はバッテリーの充電パラメータに影響します。 特に温度変化が大きい場所では、コントローラーはバッテリーの温度に応じてパラメータ補正を実行する必要があります。 温度センサーの設置を強くお勧めします。

注記：  リチウム電池は温度補償を必要としない

 4. リチウム電池自動ウェイクアップ機能：リチウム電池BMSが何らかの理由で保護されている場合、コントローラはBMSを自動的にウェイクアップし、リチウム電池の充電を継続できます。

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バッテリー寿命と効率

1 バッテリーの設置環境が換気され、放熱されていることを確認します。 LiFePO4バッテリーは0℃以上の環境で動作することが推奨されます。そうでないとバッテリー特性が大幅に低下します。

2. バッテリーは完全に充電して保管する必要があり、定期的に充電して電力が供給されていない状態で保管しないようにする必要があります。そうしないと、バッテリーの寿命に影響します。

3. 完全に空になった鉛蓄電池はできるだけ早く充電する必要があります。そうしないと、永久的な損傷を引き起こす可能性があります。

4. リチウム電池には BMS (バッテリー管理システム) が必要です。 バッテリーを完全に空にしないようにしてください。