Nouvelle arrivée 12V DC à DC Charger 12V 60A Multi fonction à bord AC à DC 12V 40A et MPPT Charger solaire 30A Chargeur de batterie RV

Il s'agit d'un chargeur automatique AC-DC et DC-DC qui peut charger la batterie principale via la batterie de démarrage, ou les panneaux solaires chargent la batterie principale (certains modèles), chargeur de batterie DC-DC conçu spécifiquement pour les camping-cars, les camping-cars, les navires, etc.

Charge CA
La charge CA est prioritaire. Lorsque le chargeur est connecté à une prise secteur externe, le mode de charge secteur démarre immédiatement, arrête la charge solaire ou la charge B2B. Lorsque la prise secteur est retirée, elle passe automatiquement en charge solaire.

Charge B2B (batterie à batterie)
Cela signifie charger la batterie de la carte via l'alternateur et la batterie de démarrage.
Le signal « D+ » de l'alternateur active automatiquement le convertisseur de charge et le coupe en cas d'arrêt du moteur.
Vous pouvez également utiliser le commutateur DIP 2 pour obtenir une charge automatique sans D+
1. Lorsque le véhicule est en marche, l'alternateur du véhicule peut charger rapidement la batterie principale via le chargeur à pleine puissance
2. Le chargeur peut charger la batterie principale en fonction de la tension et du courant spécifiés en augmentant ou en diminuant la tension pour garantir que la batterie principale est conforme à la courbe de charge standard.

Chargeur 12 V CC vers CC 12 V 60 A CA vers CC 12 V 40 A et chargeur solaire MPPT 30 A Chargeur de batterie RV

Contrôleur de charge solaire MPPT

Retirez la connexion AC, arrêtez le moteur (D+ bas), orientez les panneaux solaires vers le soleil. Le chargeur fonctionne, la LED "Solar" s'allume.
Les contrôleurs selon la technologie MPP calculent en continu et automatiquement le rendement énergétique maximal (MPP) des modules solaires plusieurs fois par seconde. Le surplus de tension du module solaire sera transformé en un courant de charge plus élevé pour la batterie (réalisé par une technologie de contrôleur de commutation haute fréquence à haut rendement). Ce surplus de courant de charge garantit des temps de charge courts et le meilleur rendement énergétique possible du système solaire.

Chargeur 12 V CC vers CC 12 V 60 A CA vers CC 12 V 40 A et chargeur solaire MPPT 30 A Chargeur de batterie RV

Autres fonctions

 1. Chargement entièrement automatique : afin de charger la batterie en continu, le contrôleur peut toujours être connecté à la batterie de la voiture. Lorsque l'énergie de charge est arrêtée, par exemple lorsque la voiture s'arrête de rouler, la batterie ne se décharge pas dans le sens inverse.

 2. Fonctions de protection multiples : avec protection contre la surchauffe, la surtension, les courts-circuits et les mauvaises connexions

 3. Capteur de température externe : la température ambiante affectera les paramètres de charge de la batterie. Le contrôleur doit effectuer une compensation des paramètres en fonction de la température de la batterie, en particulier dans les endroits où les variations de température sont importantes. Il est fortement recommandé d'installer un capteur de température.

Note:  Les batteries au lithium ne nécessitent pas de compensation de température

 4. Fonction de réveil automatique de la batterie au lithium : lorsque le BMS de la batterie au lithium est protégé pour une raison quelconque, le contrôleur peut réveiller automatiquement le BMS et continuer à charger la batterie au lithium

Chargeur 12 V CC vers CC 12 V 60 A CA vers CC 12 V 40 A et chargeur solaire MPPT 30 A Chargeur de batterie RV !

Autonomie et efficacité de la batterie

1 Assurez-vous que l'environnement d'installation de la batterie est ventilé et dissipé. Il est recommandé de faire fonctionner la batterie LiFePO4 dans un environnement à température supérieure à 0 degré Celsius, sinon les caractéristiques de la batterie chuteront considérablement.

2. La batterie doit être complètement chargée et stockée, et elle doit être chargée régulièrement pour garantir qu'elle n'est pas stockée sous tension, sinon cela affectera la durée de vie de la batterie.

3. Les batteries au plomb complètement vides doivent être chargées dès que possible, sinon elles peuvent provoquer des dommages permanents !

4. La batterie au lithium doit disposer d'un BMS (Battery Management System). Essayez d’éviter de vider complètement la batterie.