Dit is een automatische DC-DC-lader die de hoofdaccu kan opladen via de startaccu, of zonnepanelen die de hoofdaccu opladen (sommige modellen), DC-DC-acculader speciaal ontworpen voor campers, campers, schepen, enz.
Naam | 24V DC NAAR DC 12V acculader 12V 60A MPPT zonne-energie 50A aan boord van jacht RV acculader |
Model | 12246050BS |
Hoofdaccuspanning | 12V |
Type hoofdbatterij | GEL, verzegeld, overstroomd/AGM, Lifepo4, lithium-ion (NCM) |
Spanning startaccu | 24V |
Type startaccu | Loodzuur |
DC-DC Maximale laadstroom | 60A |
Solar Max. laadstroom | 50A |
Zonne-energie Max. spanning | 50V |
Eigen verbruik stroom | 18ma |
Dimensie | 190X215X70mm |
Gewicht | 1.6kg |
Accessoires (optioneel) | Monitor(MT2) |
Bluetooth-dongle (BT10) | |
Temperatuursensor (TRS) |
B2B-kosten
Het betekent dat de hoofdaccu wordt opgeladen via de dynamo en de startaccu Als deze niet in het voertuig wordt gebruikt, kunt u één accu ook gebruiken om een andere accu op te laden
1 Wanneer het voertuig rijdt, kan de voertuigdynamo de hoofdaccu via de lader snel op vol vermogen opladen
2 De lader kan de hoofdaccu opladen volgens de gespecificeerde spanning en stroom door te boosten of te verlagen om ervoor te zorgen dat de hoofdaccu in overeenstemming is met de norm.
24V DC NAAR DC 12V acculader 12V 60A MPPT zonne-energie 50A aan boord van jacht RV acculader
MPPT-zonnelader
1. De lader kan de laadefficiëntie van het zonnepaneel met 10-30% verhogen door middel van MPPT-technologie (zoeken naar het maximale vermogenspunt)
2 De lader kan de hoofdaccu opladen volgens de gespecificeerde stroomsterkte door te boosten of te verlagen om ervoor te zorgen dat de hoofdaccu wordt opgeladen volgens de standaard laadcurve
3 Wanneer het voertuig langere tijd niet wordt gebruikt, kunt u een kleine druppellaadstroom voor de startaccu aanhouden om ervoor te zorgen dat de startaccu voldoende elektriciteit heeft om het voertuig te starten
24V DC NAAR DC 12V acculader 12V 60A MPPT zonne-energie 50A aan boord van jacht RV acculader
Andere functies
1 Volautomatisch opladen: Om de accu continu op te laden, kan de controller altijd op de autoaccu worden aangesloten Wanneer de laadenergie wordt gestopt, bijvoorbeeld als de auto stopt met rijden, zal de accu niet in de omgekeerde richting ontladen.
2 Meerdere beveiligingsfuncties: met oververhitting, overspanning, kortsluiting, bescherming tegen verkeerde aansluitingen
3. Externe temperatuursensor: De omgevingstemperatuur heeft invloed op de parameters voor het opladen van de batterij De controller moet parametercompensatie uitvoeren op basis van de temperatuur van de batterij, vooral op plaatsen met grote temperatuurschommelingen Het wordt sterk aanbevolen om een temperatuursensor te installeren.
Let op: Lithiumbatterijen vereisen geen temperatuurcompensatie
4 Automatische wekfunctie voor lithiumbatterij: wanneer het BMS van de lithiumbatterij om een of andere reden beschermd is, kan de controller het BMS automatisch wekken en de lithiumbatterij blijven opladen
24V DC NAAR DC 12V acculader 12V 60A MPPT zonne-energie 50A aan boord van jacht RV acculader
Levensduur en efficiëntie van de batterij
1 Zorg ervoor dat de installatieomgeving van de batterij geventileerd en afgevoerd is Het wordt aanbevolen om de LiFePO4-batterij te gebruiken in een omgeving boven 0 graden Celsius, anders zullen de batterijkarakteristieken aanzienlijk afnemen
2 De batterij moet volledig worden opgeladen en opgeslagen, en moet regelmatig worden opgeladen om ervoor te zorgen dat deze niet onder stroom wordt opgeslagen, anders heeft dit invloed op de levensduur van de batterij
3 Loodzuuraccu’s die helemaal leeg zijn, moeten zo snel mogelijk worden opgeladen, anders kan er blijvende schade ontstaan!
4 De lithiumbatterij moet beschikken over een BMS (Battery Management System) Probeer te voorkomen dat de batterij volledig leeg raakt.
Introductie van het product