Name | Motorrad-Autobatterieladegerät 12V 6A Lifepo4-Blei-Säure-Batterieladegerät mit Netzteil |
Modell | 1206F |
Eingangs spannung | 100-240VAC 50/60Hz 90W |
12V-Versorgungsmodus | 13,6 V DC-Ausgang |
Ladespannung | Automodus: 14,8 V, AGM-Modus: 14,6 V, Motorrad- und LiFePO4-Modus: 14,6 V (Zulässige Messtoleranz +/-0,3 V) |
Eingangsleistung im Leerlauf | 1.3W |
Ausgangsspannung | 12V |
Massenladestrom | max 6A |
Ausgangsspannung ohne Last | Die Ausgangsspannung beträgt eine Leerlaufspannung von 17,0-17,5V (Strom).<20mA). Wenn der Akku angeschlossen ist, wird der Lademodus aktiviert und das Ladegerät verwendet die Standard-Ladespannung |
Betriebstemperatur | -20℃ bis +45℃ |
Kühlung | Lüfter |
Ladevorgang | 10-stufig |
Batterietyp | alle Arten von 12-V-AGM, GEL, überflutet (nass), Kalzium, Tiefzyklus, VRLA, wartungsfreie Blei-Säure-, EFB-, LiFePO4-Batterien |
Batteriekapazität | 4Ah - 120Ah |
Größe | 152*81*57mm |
Netto. Gewicht | 413g |
Genehmigung | CE/FCC/RoHS |
Motorrad-Autobatterieladegerät 12V 6A Lifepo4-Blei-Säure-Batterieladegerät mit Netzteil
Das Motorrad-Autobatterieladegerät 12V 6A Lifepo4-Blei-Säure-Batterieladegerät mit Netzteil ist äußerst zuverlässig und erfüllt internationale Sicherheits- und elektromagnetische Verträglichkeitsanforderungen.
A:Eingabeeigenschaften:
Eingangs spannung: 100–230 VAC Eingangs-Wechselspannung
Eingangsfrequenz: 50Hz oder 60Hz und einphasig.
B: Ausgangseigenschaften:
Konstante Ladespannung: 14.4V Erhaltungsladung 13,8 V
C: Lademodus Motorrad-Autobatterieladegerät 12V 6A Lifepo4-Blei-Säure-Batterieladegerät mit Netzteil
10 Stufen:
1-stufig: Diagnose
2-stufig: Boosten
3-stufig: Vorladung
4-stufig: Softstart-Aufladung
5-stufig: Massenladung
6-stufig: Konstantstromladung
7-stufig: 1/2 Konstantstromladung
8-stufig: Absorptionsladung
9-stufig: Batterietest
10-stufig: Batterieentsulfatierung
D: Sicherheitstest für Batterieladegerät
Hochspannungstest: 15 kVAC, 5 mA, 3 Sekunden zwischen Eingangs- und Ausgangstest
Widerstand: Der Isolationswiderstand des Batterieladegeräts darf nach Anlegen von 500 VDC/10 mA für 3 Sekunden nicht weniger als 30 M Ohm betragen
Falltest: Höhe: Das Batterieladegerät entspricht BS EN60068-2-32:1993 TEST ED: Freifall Anhang B
E: Schutz für Batterieladegerät
Überspannungsschutz Das Batterieladegerät wird automatisch wiederhergestellt, wenn die Fehler behoben sind
Überstromschutz Der Ausgangsstrom des Ladegeräts überschreitet nicht den eingestellten maximalen Batterieladestrom.
Überkurzschlussschutz Der Ausgang des Batterieladegeräts kann ohne Beschädigung kurzgeschlossen werden. Geruch, Rauch, Feuer, plastische Verformung und übermäßige Ausheilung treten nicht auf. Die Stromversorgung erfolgt über eine automatische Wiederherstellung. (Es geht in den Normalzustand über, sobald der Fehlerzustand behoben ist.)
Über-Verpolungsschutz Wenn die Ausgangsleitung des Batterieladegeräts vertauscht wird, funktioniert das Ladegerät erst dann, wenn der richtige Benutzer Zugriff hat, um es zu starten.
F: DC-Steckerabmessungen: Motorrad-Autobatterieladegerät, 12 V, 6 A, Lifepo4-Blei-Säure-Batterieladegerät mit Netzteil
Optionaler Ausgangsanschluss: 3-Port-Inline, 3-Pin-XLR, Krokodilklemme, 3-Port-House, Koaxial usw.
Spezialstecker: 4-Pin XLR, 2-Port Inline, 3-Pin House, Polarized, 3-Port House für Panterra und Grio, Polarized C7 etc
Motorrad-Autobatterieladegerät 12V 6A Lifepo4-Blei-Säure-Batterieladegerät mit Netzteil
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